Brückenwärter Kaiser-Wilhelm-Brücke
26382 Wilhelmshaven zur Karte
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„Manche Schönheiten einer Stadt sind nicht die Denkmäler, sondern die Brücken. Hier in Wilhelmshaven gibt es eine, die nicht mit blöden Schlössern behä…ngt wurde, über 100 Jahre alt ist und sich auch drehen kann, die Kaiser Wilhelm Brücke zwischen dem Südstrand und der Südstadt. Am Schluß der 700 m langen Strandpromenade finden man das Bauwerk, Wahrzeichen von WHV.
„Die Kaiser Wilhelm Brücke oder abgekürzt KW-Brücke wurde von 1905 bis 1907 für 1,625 Millionen Goldmark erbaut und am 4. September 1907 in Betrieb genommen. Der Bau der Brücke wurde erforderlich, als im dritten Hafenbauabschnitt (1900 bis 1910) über die neuen Hafenbassins an der Schnittstelle zwischen Verbindungshafen und Großem Hafen eine Überbrückung hergestellt werden musste. Gebaut wurde die Brücke in der Brückenbauanstalt der Fa. MAN in Gustavsburg bei Mainz, Konstrukteur war Anton Rieppel.“ Schreibt die Stadt.
„Die Kaiser-Wilhelm-Brücke ist funktional eine Doppeldrehbrücke und gehört statisch als Zügelgurtbrücke zur Familie der Hängebrücken. Sie besteht aus zwei selbständig drehbaren gleicharmigen Brückenteilen. Von den zwei stählernen, genieteten Fachwerkpylonen schwingen die Zügelgurte ab und tragen über vertikale Aufhängungen die beidseitig auskragenden Fahrbahnen. Die Drehpylone werden mit Zahnrädern aus der schrägen Querfuge in die Brückenmitte gedreht.“ Liest man weiter auf der Homepage, wer könnte sonst solche präzisen Daten formulieren?
Ich finde sie schön, denn ansonsten ist mir einfach zu viel Marine dort.
Nachdem ich über die mit Ampeln geregelte Brücke weiter zum Jade-Weser Port fuhr, sah ich noch viele graue große Schiffe der Marine, Warnschilder an den Stacheldrahtzäunen und gesperrte Privatstraßen.
Zum Jubiläum hat die größte Drehbrücke Europas im Jahr 2007 wieder zwei Portalleuchten erhalten, die nach historischen Vorlagen rekonstruiert wurden, mir ist ein Bild während der Fahr gelungen, am Abend muss es dort ganz toll aussehen.
Sie erinnert mich allerdings an die die Brücke in Queensferry, nördlich von Edinburgh, allerdings kann die sich nicht drehen, und ist auch viel höher.”
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